生(shēng)物(wù)質能來源于生(shēng)物(wù)質，也是太陽讀畫能以化學能形式貯存于生(shēng)物(wù)中(zhōng)的一(yī)友還種能量形式，它直接或間接地來源于植物(wù)的光合作用自好。生(shēng)物(wù)質能是貯存的太陽能，更是多厭一(yī)種可再生(shēng)的碳源，可轉化成常規大懂的固态、液态或氣态的燃料。地球上的生(s歌下hēng)物(wù)質能資(zī)源較爲豐富，遠妹而且是一(yī)種無害的能源。地球每年經光合作用産生得店(shēng)的物(wù)質有1730億噸，其中(zhōng)但呢蘊含的能量相當于全世界能源消耗總量的10-20倍，但利用率不報銀到3%。

生(shēng)物(wù)質能(又(yò雪離u)名生(shēng)物(wù)能源)是利用有機物(wù)中道質(例如植物(wù)等)作爲燃料，通過氣體(t東少ǐ)收集、氣化(化固體(tǐ)爲氣體(t兵話ǐ))、燃燒和消化作用(隻限濕潤廢物(wù))等技術産生鄉音(shēng)能源。隻要适當地執行，生(麗熱shēng)物(wù)質能也是一(yī)種寶貴的可再生(喝年shēng)能源，但要看生(shēng)物(w分他ù)質能燃料是如何産生(shēng)出來。

特點

1）采用小(xiǎo)排量的發動機，降低了燃油消耗；

2）可以使發動機經常工(gōng)作在低排放(fà相土ng)區，提高了能量轉換效率，降低了排放(fàng)；

3）将制動、下(xià)坡時的能量回收到開師蓄電(diàn)池中(zhōng)再次利用，降低了燃油消耗；

4）在繁華市區，可關停内燃機，由電(diàn)機單獨驅動，實現“零”排放(fà還日ng)；

5）電(diàn)機和内燃機聯合驅動提高了車快時(chē)輛動力性，增強了駕駛樂趣；

6）利用現有的加油設施，具有與傳統燃油汽車亮近(chē)相同的續駛裏程。

混合動力系統的研發需要解決很多技術問題，比如控制策略的設計、内燃機農刀燃燒系統的優化、蓄電(diàn)池的改進、傳動系統的匹配設計和新材料新工(g又美ōng)藝的應用等等。

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相比其他供電(diàn)方式，燃料電(diàn)池業又在短短數秒鍾内就能達到額定功率，“即輸即用”的本領可讓河好人們免除苦苦等待電(diàn)池充電(diàn)的煩惱。當然，燃料電(di那笑àn)池的研制是一(yī)項高新技術，其中(zhōng)制氫和貯氫更是關他時鍵