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洋務運動，又(yòu)稱自強運動。是19世紀60年代到門用90年代晚清洋務派所進行的一(yī)場引進西方軍事裝備、機器生(shēng)産頻公和科學技術以挽救清朝統治的自救運動。

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但面對強大(dà)的炮火(huǒ)則顯得如此不堪一(外銀yī)擊。對外(wài)作戰連連失敗，特别是第二次，英法聯軍攻入北(b冷愛ěi)京，火(huǒ)燒圓明園，在政治上和心理上對清帝國造從對成了嚴重的陰影。在經濟貿易領域，由于工(gōng)業文明下(x務拿ià)的大(dà)機器生(shēng)産，專業化、規模化的生(sh拍在ēng)産經營模式使得西方的工(gōng)業産喝數品和加工(gōng)後的農産品無論是産品質量還是師要生(shēng)産成本都遠遠優越于傳統農耕文明鄉麗下(xià)的小(xiǎo)門小(xiǎo)戶的小有銀(xiǎo)農經濟所生(shēng)産出的産品，因此，中(zhōng)國長快制期以來的貿易大(dà)國的地位和國際貿易上的優勢漸漸喪失，經濟發綠錢展遭到了新興經濟模式的嚴峻挑戰。

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按照車(chē)輛長度分(fēn)級：微型客車(chē)醫也——長度3.5m以下(xià)；輕型客車器笑(chē)——長度3.5～7m；中(zhō林們ng)型客車(chē)——長度7～10m；大(dà)型客車的開(chē)——長度10～12m；特大(dà)型客車(服船chē)——包括鉸接式客車(chē)（車(chē)輛長度大(dà)長年于12m）和雙層客車(chē)（長度10～12m）兩種，如上海客車(chē)廠吃哥生(shēng)産的SK6141A3鉸接客車(chē)和船歌南(nán)京金陵雙層客車(chē)廠生(務員shēng)産的JL6121S雙層客車(chē)。