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968年又(yòu)爲凱迪拉克轎車(chē)埃爾多所采用。楔形造型紙音主要在上得到廣泛應用。因爲賽首先考慮流體(tǐ)力學(空氣動力學)長愛等問題對汽車(chē)的影響，車(chē)身可以完全按物技楔形制造，而把乘坐的舒适性作爲次要問題考慮。如20世紀80年代民費的意大(dà)利法拉利跑車(chē)，就是典中了型的楔形造型。

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二汽車(chē)制造廠的工(gōng)國也廠設計和工(gōng)藝設計都是中(zhōng)國人自己完成的，98%的生(s街國hēng)産設備是國産設備。在當時條件十分(fēn)困鄉大難的中(zhōng)國，第二汽車(chē)制造廠的建成可以說煙聽是一(yī)個奇迹。對外(wài)開(kāi)放坐場(fàng)階段20 世紀80 年代中(zhōng)期，中(雪和zhōng)國發生(shēng)了一(yī)次激山錯烈的争論，主題是要不要發展轎車(chē)消費(fèi)和轎站件車(chē)生(shēng)産。

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