廈門友瑞豐汽車(chē)貿易有限公司

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  • 主營産品:新能源物(wù)流車(chē)
  • 公司地址:廈門市杏林杏前路121号
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二汽車(chē)制造廠的工(gōng)廠設計和工微問(gōng)藝設計都是中(zhōng)國人自己完成下如的,98%的生(shēng)産設備是國産設備生用。在當時條件十分(fēn)困難的中(zhōng)國,第二汽車(見內chē)制造廠的建成可以說是一(yī)個奇迹。對外(wài)開(kāi)放上樹(fàng)階段20 世紀80 年代中(zh年如ōng)期,中(zhōng)國發生(shēng)了一(yī)次激烈我厭的争論,主題是要不要發展轎車(chē)消費(fè區費i)和轎車(chē)生(shēng)産。

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電(diàn)動機調速控制裝置是爲電(diàn)動汽車(chē)鐵子的變速和方向變換等設置的,其作用是控制電(diàn)動機的電(diàn)壓或們下電(diàn)流,完成電(diàn)動機的驅友話動轉矩和旋轉方向的控制。
早期的電(diàn)動汽車(chē)上,直銀在流電(diàn)動機的調速采用串接電(diàn)阻或改變電(di鐘短àn)動機磁場線圈的匝數來實現。因其調速是有級的,且會産身家生(shēng)附加的能量消耗或使用電(diàn)動機的結構複雜(zá),現雜暗已很少采用。應用較廣泛的是晶閘管斬波調速,通過均勻地改多劇變電(diàn)動機的端電(diàn)壓,控冷坐制電(diàn)動機的電(diàn)流,來實現電(diàn)動機的無級調速。
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早在19世紀後半葉的1873年,英國人羅伯特·戴維森(sēn)(愛可Robert Davidson)制作了世界上的可供實用的電(diàn)動汽車問近(chē)。這比德國人戴姆勒(Gottlieb Da美又imler)和(Karl Benz)發發動機汽車(chē)早了10年以上。
戴維森(sēn)發明的電(diàn)動汽車(chē)是雜妹一(yī)輛載貨車(chē),長4800mm,寬1800mm,使用到謝鐵、鋅、金與進行反應的一(yī)次電(diàn)池。師舊