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19世紀五十年代到六十年代初，社會的主要矛盾是農民與地主的矛盾。1864山銀年太平天國運動失敗後，社會的主要矛盾便是中(zhō嗎身ng)華民族與列強的矛盾。當時中(zhōng)國場答正開(kāi)始走向半殖民地半封建社會，西方的大(dà拍些)炮轟開(kāi)了中(zhōng)國的大(dà)門，以太平天國爲中(zhōn內小g)心的大(dà)起義沖擊着滿清王朝的頹垣殘壁。可以說視唱“内憂外(wài)患”一(yī)同并至，清朝統治雜懂集團内部開(kāi)始分(fēn)化爲和洋務派。

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但洋務派勢力主要不在清朝中(zhōng)央，而在掌握地方實權的校人總督和巡撫。慈禧明白(bái)，在内困的月拿形勢下(xià)，要保持清朝的統治地位，必須依靠擁有實力并得到外視木(wài)國侵略者賞識的洋務派。所以她暫時從動采取了支持洋務派的策略。 

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從世界範圍而言，轎車(chē)制造和普及比較廣泛，算體因此作爲公共交通主體(tǐ)的客車(chē)制造業，無論是從設計理念輛冷還是設計技術，都表現出相當成熟，歐洲的客車(c城大hē)技術水平和科研能力居世界首位。中(zh了務ōng)國客車(chē)業的設計能力和制造水平，短關在國際上占有重要的位置。