這幾年新能源車(chē)發展迅猛，再加上全球各國努力的木些推動，其技術叠代也比燃油要快，按照這個勢頭發展下(xià)去(qù)，不出三五長樂年新能源車(chē)就将取代燃油車(chē)成爲汽車(chē姐姐)市場的主流。各位朋友在買車(chē)之前或者提車(ch玩農ē)之後，由身邊朋友告知(zhī)或者汽車(c船對hē)銷售商(shāng)告知(zhī)——燃油車(chē)每隔一(yī她外)段時間需要開(kāi)去(qù)保養，正常這個标準是：500愛微0公裏/6個月、10000公裏/12個月（以先到爲準）討拿。上面的保養标準是我(wǒ)(wǒ)們常說的“小(xiǎo)保養”，一(亮東yī)般就是更換機油、機油濾芯、空調濾芯等；還有俗電科稱的“大(dà)保養”，一(yī)般就是更換他懂波箱油、刹車(chē)油、刹車(chē)皮、冷卻液等等。 次數跳笑用完API KEY 超過次數限制

随着越來越多的人選擇購買新能源汽車(chē)，與之相關的充電(d電兵iàn)樁也被大(dà)衆所關注。在現有公共充電(di技匠àn)樁數量嚴重不足的情況下(xià)，有不少車(chē)主開(kāi線東)始研究自己安裝家用充電(diàn)樁。那麽如何選擇适合自己的充電(diàn)我場樁呢？不同種類充電(diàn)樁适用于不同的場景，今天一(yī)起了解懂慢下(xià)新能源汽車(chē)樁的分(fēn)類吧。新能源汽車筆看(chē)樁的分(fēn)類充電(dià相機n)樁分(fēn)爲交流充電(diàn)樁和直明黑流充電(diàn)樁。前者俗稱“慢(màn)充”個中，後者俗稱“快充”。交流充電(diàn)樁通過電(d草來iàn)動汽車(chē)内置的“車(chē)載充電(diàn)機舊近”将電(diàn)網的交流電(diàn)轉換爲直流電(diàn)後對電(d黃日iàn)池充電(diàn)。 次數用完API KEY 超過次數限看了制

但相對的，在面對如今風頭正盛的電(diàn)動車(chē)鐵唱，氫能源汽車(chē)又(yòu)能否與其組合未來新能源汽車(c可書hē)的核心呢？在去(qù)年3月份，一(y光樂ī)個名爲格羅夫的中(zhōng)國汽車(chē)品牌正式發布了其得兵旗下(xià)的氫能源SUV，據聞這款SUV隻需加爸我氫3分(fēn)鍾即可續航1000公裏。從數據而言，如果這時務款車(chē)能達成量産，在續航便利性和續航能到開力方面無疑都要優于目前的燃油車(chē)和電(diàn)問文動車(chē)。但當然，這也隻是格羅夫單方面的官宣，空她其實際表現究竟如何還有待進一(yī)步考證。

但從僅有的兩項收據數據來看，無疑可以看出氫能議作源汽車(chē)的優勢所在，氫能源汽車(chē)能繞過制數目前電(diàn)動車(chē)的續能和續航問題，這已經足夠吸引人森相了。 次數用完API KEY 超過次數限制