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不過,汽車(chē)就是在這種内燃機的影響下(xià)産生(s信上hēng)的。從此,有很多人想改進内燃機,要把内燃機請舊用在汽車(chē)上。1882年,德國工(文電gōng)程師威廉海姆.戴姆勒開(kāi)始進行内燃機的研究。他發明了用藍動電(diàn)火(huǒ)花爲發動機點火(huǒ)從市的自動點火(huǒ)裝置。
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在燃料電(diàn)池中(zhōng)經電(diàn)化學反應産生(sh紙坐ēng)的電(diàn)能作爲主要動力源驅動的汽車動我(chē)。燃料電(diàn)池電(diàn師我)動汽車(chē)實質上是純電(diàn)動汽車(chē山樂)的一(yī)種,主要區别在于動力電(diàn)池的工(笑歌gōng)作原理不同。一(yī)般來說,燃料電(di匠在àn)池是通過電(diàn)化學反應将化學錢什能轉化爲電(diàn)能。
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2009年2月份、科技部發出的《節能與新能源汽村遠車(chē)推廣财政補助資(zī)金管理暫行辦法》近司中(zhōng)提到,對使用鉛酸電(diàn)池和使用鎳氫電(算計diàn)池、锂離(lí)子電(diàn)內年池兩類的混合動力汽車(chē)進行補貼,高補貼額分(fēn)别通河爲8萬元/輛和42萬元/輛。