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1620年，意大(dà)利人布蘭卡發明了“反擊渦輪式蒸汽輪機下站”，用以帶動輪車(chē)。1766年，英國發明家詹姆斯·瓦特（1736-在明-1819）改進了蒸汽機，拉開(kāi)了一(yī)次工(gōng)新通業革命的序幕。耶稣會士南(nán)懷仁是曾在1師冷672年設計一(yī)個用蒸汽作爲動力來源的車(chē)內很給當時中(zhōng)國的皇帝。

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1885年，這是真正的現代汽車(chē)誕生(shēng)的時刻。這一(y匠看ī)年德國工(gōng)程師卡爾·奔馳在曼海姆制造成身鐘一(yī)輛裝有0．85馬力油機的三輪車(c離些hē)。這一(yī)輛裝有内燃動力機的汽車(chē)被認爲才是世界上真正你妹的一(yī)輛汽車(chē).

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在燃料電(diàn)池中(zhōng)經電(diàn)化學反應産生(s事弟hēng)的電(diàn)能作爲主要動力源驅動的汽車術輛(chē)。燃料電(diàn)池電(diàn)動汽車(chē)市是實質上是純電(diàn)動汽車(chē)的一(yī)種，主要喝我區别在于動力電(diàn)池的工(gōn票開g)作原理不同。一(yī)般來說，燃料電(diàn)池是通過電(diàn)化學我理反應将化學能轉化爲電(diàn)能。