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這輛電(diàn)動車(chē)所用的對事蓄電(diàn)池比較簡單,是不可再充的。1899年,德國人波爾舍發土長明了一(yī)台輪毂電(diàn)動機,以替代當時在汽現河車(chē)上普遍使用的鏈條傳動。随後開(kāi)發了Lo厭數hner-Porsche電(diàn)動車(chē),該車相放(chē)采用鉛酸蓄電(diàn)池作爲動力源,由前輪懂理内的輪毂電(diàn)動機直接驅動,這也是一去化(yī)部以保時捷命名的汽車(chē)。
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甲殼蟲不但能在地上爬行,也能在空中(zhōng)飛行人山,其形體(tǐ)阻力很小(xiǎo)。保時說上捷博士大(dà)限度地發揮了甲殼蟲外(wài匠都)形的長處船型汽車(chē)1945年,福特汽車(chē黃見)公司重點進行新車(chē)型的開(kāi)發,經過幾年的努力,終于在們樹1949年推出了具有曆史意義的新型V8型福特汽車(chē)。
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1860——1920階段:随着蓄電(diàn)池技雪謝術的發展,電(diàn)動車(chē)的運用在19世紀的下(xià)子街半葉在歐美得到了較爲廣泛的運用。1859年法國偉大他作(dà)的物(wù)理學家、發明家噶斯頓·Plante發明了可充電(dià少家n)的鉛酸電(diàn)池。