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所以燃料電(diàn)池多以串連或一(yī)組的方式多西制造，以增加電(diàn)壓，配合應用需求。燃料費少電(diàn)池汽車(chē)運行模式：化石燃料的化師如學能→熱能→電(diàn)能→氫氣的化學能→電(diàn)能+熱美風能→車(chē)輛的動能雖然燃料電(dià船輛n)池是新能源汽車(chē)的新寵

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相比其他供電(diàn)方式，燃料電(diàn)池在短短數秒鍾内就能達森生到額定功率，“即輸即用”的本領可讓人們免除苦外技苦等待電(diàn)池充電(diàn)的煩惱。當然，下算燃料電(diàn)池的研制是一(yī)項高新技術，其中(zhōng)制氫和貯見還氫更是關鍵

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這使得燃料電(diàn)池的價格還比較昂貴。不過，随着新技場放術的發展，可以相信，燃料電(diàn)池作爲一(yī)種新興的電討拿(diàn)能供給方式，一(yī)定會在不久的将來更多地應用于人們草了的生(shēng)活中(zhōng)，爲人們帶來訊間更多便利。應用于汽車(chē)中(zhōng)的燃料電(diàn)池