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采用混合動力後可按平均需用的功率來确定内燃機的國男大(dà)功率，發動機相對較小(xiǎo)（downsize），此如可時處于油耗低、污染少的優工(gōng)況下(xià)工(gōng)作有費。由于内燃機可持續工(gōng)作，電(d市答iàn)池又(yòu)可以不斷得到充電(diàn)，北習故其行程和普通汽車(chē)一(yī)樣。

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又(yòu)沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至于使用成本，時黑有些試用結果比汽車(chē)貴，有些結果僅爲汽車(chē)的1/7~1/拿做3，這主要取決于電(diàn)池的壽命及當地的油、制窗電(diàn)價格。與傳統汽車(chē)相花鐘比，燃料電(diàn)池汽車(chē)具有以下(xià)優點：1、零喝到排放(fàng)或近似零排放(fàng)。2、減少了機油洩露帶來習很的水污染。

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燃油供給系：汽機燃油系統包括柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部舞去件及柴油箱、輸油泵、油水分(fēn)離(lí)器、柴油濾清器、噴油提前北來器和高、低壓油管等輔助裝置。