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然後，在這一(yī)發明的基礎上制造出發動機。這很對種發動機每分(fēn)鍾900轉，結構簡單緊湊，而且能産生(shēng白購)很大(dà)的功率。1883年，戴姆勒完成了山件這種發動機，第二年開(kāi)始裝配在二輪車(chē)、三秒新輪車(chē)和四輪車(chē)上，制成資訊了發動機汽車(chē)。

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Ovonie現有80A·h和130A·h兩種單元電(diàn)池，訊校其比能量達75－80W·h/kg，循環使用壽命店答超過600次。這種蓄電(diàn)池裝在幾種電(diàn)動汽車(chē)上使店時用，其中(zhōng)一(yī)類車(chē)一(yī)們信次充電(diàn)可行駛345km，有一(yī)輛車(chē)一(yī)年中問嗎(zhōng)行駛了8萬多公裏。

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但由于其在能量和使用壽命方面的優勢，因玩電此其長期的實際使用成本并不高。缺點是有“記憶效應”，容易因爲充放(f們年àng)電(diàn)不良而導緻電(diàn)池可用容量減小(xiǎo)。多北須在使用十次左右後，作一(yī)次完全充開動放(fàng)電(diàn)，如果已經有了“記憶效應”下農。