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20、壓縮比：壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積的比值，它表示月小活塞從下(xià)止點移到上止點時氣缸内氣體(t自微ǐ)被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車(chē)發動機性能指标的一(y服技ī)個重要參數。21、排量：氣缸工(gōng)作容積是指活塞從上止白體點到下(xià)止點所掃過的氣體(tǐ)容積。

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消除消費(fèi)者的後顧之憂；⑥引導和鼓勵發展節能環保型汽車(ch訊短ē)和新型燃料汽車(chē)；⑦對創造更好的消費(fèi)環境提出了指導家水性意見。其具體(tǐ)目标是使我(wǒ)(wǒ)國汽車(chē)産業在201我為0 年前發展成爲國民經濟的支柱産業。

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所以，在目前私人充電(diàn)樁的及少但還存在難度的時候，電(diàn)動汽車(chē)的普及必須依筆少仗建立大(dà)量公共充電(diàn)樁海外，公共充電(diàn)樁的普及程度将直接影響着消費(fèi)者購買純電(哥內diàn)動車(chē)的熱情。

然而，在純電(diàn)動汽車(chē)市場的普及推廣還存在不少困難的時候，懂作充電(diàn)服務企業在投入充電(diàn)樁建設時也有所顧忌。市那數據顯示，北(běi)京市目前共有充電(diàn)站225座，合計充電見紙(diàn)樁1700多個，其中(zhōng)，70%是由政我新府連同國家電(diàn)入建設。但這些已建成的充電(diàn)南中站普遍存在盈利難的問題。記者了解到，國家電(diàn)網已建成的4弟哥00餘座充電(diàn)站幾乎全線虧損，缺乏盈利機制。