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限于100多年前，當時的發動機尚處于低級幼稚的狀況，當時的車(chē)輛行那制造尚爲馬車(chē)技術階段，原始摩托車(ch廠南ē)與現代摩托車(chē)在外(wài)形、結構和性能上有很短議大(dà)差别。原始摩托車(chē)的車(chē)架是木質的。從司唱木紋上看，是木匠加工(gōng)而成的，車(chē)輪也是木制的，月土車(chē)輪外(wài)層包有一(yī)層河人鐵皮，車(chē)架中(zhōng)下(x朋一ià)方是數個方形木框

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而是用皮帶傳動附在後輪上的大(dà)皮帶輪，制動是通過手柄拉動後閘皮來制看還動的。當時也沒有解決後避震問題，前避震器有附在前叉上的環套式簡易風雪避震裝置。

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這一(yī)法則在摩托車(chē)市場同樣适用。答窗寶馬以超凡的品質享譽世界，它的摩托車(chē)是許多通錯國家禮儀車(chē)隊選用的開(kāi)道車(chē)型。寶舞要馬的特點在于超多的高科技電(diàn)子産品，也難怪本田金翼要它。