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968年又(yòu)爲凱迪拉克轎車(chē)埃爾多好計所采用。楔形造型主要在上得到廣泛應用。因花快爲賽首先考慮流體(tǐ)力學(空氣動力學)等問題對汽車(chē)的影響線事，車(chē)身可以完全按楔形制造，而把乘坐到司的舒适性作爲次要問題考慮。如20世紀80年代的農還意大(dà)利法拉利跑車(chē)，就是典型的店時楔形造型。

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外(wài)形：以長方體(tǐ)爲主，和轎車(chē)不同，沒有突出文河的行李倉和發動機倉。内部：座椅更多，空間更大(dà)。車(chē)門讀西：3~5門，駕駛座和副駕駛座各一(yī)門，後部車(你科chē)倉多數1-2個側拉門，少數無側拉影火門。尾部行李倉有1門。

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