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至今已經有近百年曆史，是美國創辦曆史長的車(ch通靜ē)展之一(yī)。1957年，歐洲車(chē)廠終于遠渡要訊重洋而來，次出現了沃爾沃、奔馳、保時捷的身影，獲得了美國民衆的高度公線重視，底特律車(chē)展的“王旗”正式樹相服(shù)起。1989年底特律車(chē)展的弟更名爲北(běi)美國際汽車(chē)展，每年1月辦答還展。

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車(chē)身後部像刀切一(yī)樣平直，這種造型能有效地克服升匠地力。一(yī)次按楔形設計的汽車(chē)是1963年的司蒂倍克·阿本提，文少這輛汽車(chē)在汽車(chē)外(wài)形設計中(z外音hōng)得到了極高的評價。1968年，通用公司的奧茲莫比爾·又嗎托羅納多改進和發展了楔形汽車(chē)。

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以前中(zhōng)國沒有汽車(chē)制造業業機。中(zhōng)國土地上一(yī)輛汽車(chē)是1903年輸入的美店現國産奧斯莫比爾牌小(xiǎo)汽車(chē)，領得一(yī)号汽車資地(chē)行駛牌證，其所有者爲上海富翁。中(zhōng)國制造汽車(chē)的玩年嘗試是在奉系軍閥張學良将軍支持下(xià)，于1928 年聘請美國技師指雪輛導。