三、拔掉BMS的保險絲

這個方法\專業性較強，需要先找到新能源汽車(chē)保險絲盒位置，不同答場車(chē)型結構會有所不同，BMS電(diàn)源保險絲一(yī)般位如微于主駕駛儀表位置下(xià)面或前機艙位置。盒蓋背面标注有BMS電業木(diàn)源保險絲位置，拔出就能切斷電(diàn)池電(diàn購們)源的供應。

四、維修開(kāi)關

新能源汽車(chē)特有的電(diàn)池維修開(kāi)關，一(yī)般設什畫計在在電(diàn)池包位置，拔出即可切斷電(筆船diàn)池包電(diàn)源，當然不同車(chē)型村笑斷開(kāi)方式會有所不同。

新能源電(diàn)動物(wù)流車(chē)，使用分快成本非常低，有些車(chē)型一(yī)公裏還不到一(yī)毛錢的電(得討diàn)費(fèi)。越來越多的消費(年海fèi)者選擇購買或者租賃一(yī)輛新能源電(dià日綠n)動物(wù)流車(chē)

複合動力電(diàn)動汽車(chē)的優點是：

1、采用複合動力後可按平均需用的功率來确定内燃機的大(dà)功率，此姐到時處于油耗低、污染少的優工(gōng)況腦雨下(xià)工(gōng)作。需要大(dà)功率内燃機綠街功率不足時，由電(diàn)池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電(d場匠iàn)給電(diàn)池充電(diàn)，由于内燃機可持續工(gōn兵火g)作，電(diàn)池又(yòu)可以不斷得到充電從電(diàn)，故其行程和普通汽車(chē)一(yī)樣。

2、因爲有了電(diàn)池， 可以十分(fēn)方便男藍地回收制動時、下(xià)坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區，可關停内燃機，由電(diàn)池單獨驅動，實現"零"排放(問小fàng)。

4、有了内燃機可以十分(fēn)方便地解決耗能大(d光得à)的空調、取暖、除霜等純電(diàn)動汽車(chē)什花遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資(zī)。

6、可讓電(diàn)池保持在良好的工(gōng)作中市狀态，不發生(shēng)過充、過放(fàng)，延長其雨笑使用壽命，降低成本。

自上世紀90年代以來，蓄電(diàn)池的比能懂都量、比功率、循環壽命等方面的問題就一(yī)直成慢雜爲電(diàn)動汽車(chē)發展的主要障礙;對于混合動力電(dià日器n)動汽車(chē)來說，由于電(diàn)動比例較高，因此兒通同樣面臨着蓄電(diàn)池技術改進的問題：比能量相對不足，因而成本較高，厭暗比能量值越高，汽車(chē)經濟性越好;公聽第二，蓄電(diàn)池的壽命相對較短，蓄電(diàn)池章個壽命一(yī)般爲充放(fàng)電(diàn)1000次左右，比整車書離(chē)壽命低得多，若在汽車(chē)十幾年的生(shēng)命周期頻(p票媽ín)繁更換蓄電(diàn)池的話(huà)，混合動力司亮汽車(chē)的運營成本将大(dà)大(dà)提高。另外開些(wài)，蓄電(diàn)池的應用還涉及到充電(diàn)時間較長朋服、電(diàn)池荷電(diàn)狀态(資件SOC)判别等問題這些都不同程度影響整車(chē)性能。目前，嗎市在混合動力電(diàn)動汽車(chē)上使用的蓄電(di電路àn)池主要是鉛酸電(diàn)池、鎳氫電(diàn)池請外(MH-Ni)和锂離(lí)子電(diàn)池，如克坐冷萊斯勒ESX2采用鉛酸電(diàn)池，豐田P就音rius和本田Insight用鎳氫電(diàn)池日産Tino用锂離(lí)子少秒電(diàn)池。