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至今我(wǒ)(wǒ)們仍然能看到很多本田的型号和這些車(chē)國唱子的尺寸甚至是細節都是一(yī)模一(yī)樣，足以以遠美假亂真。不同的是，現在雅馬哈已經開(kāi)始自主創作或者在别人的創作上改動一水森(yī)下(xià)，而本田一(yī)直還雪現是緻力于模仿别人的外(wài)殼。

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日本摩托車(chē)的特點是外(wài)形美觀、駕駛舒适，對一(北用yī)些細節處理非常細緻、周到，如指示燈自你、變速器、電(diàn)起動器和頂置凸輪軸發動機，在日本摩托車(chē)中(紅還zhōng)，都屬于标準配備，甚至是在125ml排量的車(chē)上，這街街讓買主驚喜不已。

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20世紀30年代之後，随着科學技術的不斷進步，摩托車(chē)生(shēn志舊g)産又(yòu)采用了後懸挂避震系統、機械式點火(huǒ)系統、鼓式機械制嗎話動裝置、鏈條傳動等，使摩托車(chē)又(y知笑òu)攀上了新台階，摩托車(chē)逐步走向成熟，廣泛應用于交通、競賽船間以及軍事方面。這是摩托車(chē)的第三階段--成輛身熟階段