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1、源于Motor（内燃機）與Cycle發動機不同類型的摩托下務車(chē)(20張)1884年，英國人埃德華空冷·布特勒在自行車(chē)上加裝一(yī)個動力裝中件置，制成了一(yī)輛三輪車(chē)，采用煤油發動力驅動。1885年光樂，德國的“汽車(chē)”特利布·戴姆勒制成用單影錢缸風式機驅動的三輪摩托車(chē)。

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功率2.94kW，采用自行車(chē)車(chē)架。喝學摩托車(chē)是時代的産物(wù)，是體(tǐ)現當時科學技訊多術水平的，即不同階段的摩托車(chē)上集合着不同時代東什科技發展的烙印。原始摩托車(chē)之所以不能使用黑船，是因爲當時的科學技術不能滿足它正常行駛所需的基本的零部件

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意大(dà)利的重工(gōng)業、輕工(gōng)業、旅遊業都十分(fēn慢火)發達，當然摩托車(chē)也是十分(fēn)發達。但是由于我(wǒ)秒劇(wǒ)們人民的文化程度和品味一(yī)直處于很懂也低的狀态，所以很多歐洲美洲的品牌并不被國人認知(zhī)。唱弟另外(wài)就是意大(dà)利多以中(土爸zhōng)小(xiǎo)企業爲主，對于以廠大(dà)廠小(xiǎo)來判子醫定品牌的國人來說，對其認知(zhī)肯定是很少的。