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在行車(chē)過程中(zhōng)，輔助行車(chē)制動答也系統降低車(chē)速或保持車(chē)速穩定，但不能将車(chē)男為輛緊急制停的制動系統稱爲輔助制動系統。上述各制動系統又他中(zhōng)，行車(chē)制動系統和駐車(chē)制動系統討雪是每一(yī)輛汽車(chē)都必須具備的。子費

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汽車(chē)是國内早被食品、飲料、服靜弟務、快遞類行業用來當作城市物(wù)流的車(chē)型，占據了25.9%鄉南的市場份額。随着國内城市物(wù)流車(chē)市場競争加劇，競争力較弱唱又的企業将被兼并或者淘汰，未來幾年我(wǒ)(w什數ǒ)國城市物(wù)流車(chē)将面臨洗牌。

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電(diàn)動機調速控制裝置是爲電(diàn)動汽車(chē)的變速店又和方向變換等設置的，其作用是控制電(dià不弟n)動機的電(diàn)壓或電(diàn)流，完能著成電(diàn)動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制。

早期的電(diàn)動汽車(chē)上，直流電(diàn)動機的調速男廠采用串接電(diàn)阻或改變電(diàn)動機磁場線圈的匝數來相電實現。因其調速是有級的，且會産生(shēng)附加的能量消耗或使用電冷南(diàn)動機的結構複雜(zá)，現已很少采用。應用較廣泛的是晶閘商也管斬波調速，通過均勻地改變電(diàn)動機的端電(dià他報n)壓，控制電(diàn)動機的電(diàn)流，來實現電物遠(diàn)動機的無級調速。