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1829年，英國的詹姆斯發明了時速25公裏的蒸汽車(chē)費弟，該車(chē)可以作爲大(dà)轎車(chē)討鄉使用。這種汽車(chē)裝有笨重的鍋爐和很多煤，冒着黑大輛煙，污染街道，并發出隆隆的噪聲，而且事故頻(中樹pín)繁地出現。1860年，法國工(gōng)人魯諾阿爾發明了内燃機見請，用大(dà)約1馬力的煤氣發動機來帶動汽車(chē)，但效果不好。

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1．冷卻系：一(yī)般由水箱、水泵、散熱器厭刀、風扇、節溫器、水溫表和放(fàng)水開(kāi)關等組成。汽車(計坐chē)發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水讀窗冷卻。一(yī)般汽車(chē)發動機多采用水冷卻。2．潤滑系：發動機潤滑系動風由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥跳店、機油表、感壓塞及油尺等組成。

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1860——1920階段：随着蓄電(diàn)池技術的發展，電(d喝光iàn)動車(chē)的運用在19世紀的下(xià從上)半葉在歐美得到了較爲廣泛的運用。1859年法國偉大(dà)的物(wù)理學醫科家、發明家噶斯頓·Plante發明了可充電件外(diàn)的鉛酸電(diàn)池。