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1860年，法國電(diàn)器工(gōng)程師萊諾美好制成了一(yī)部用電(diàn)火(huǒ)花點燃煤氣的舊離煤氣機。1862年，法國電(diàn)器工(gōng)程師萊諾研制出二沖計視程内燃機。其他人開(kāi)始研究四沖程發動機。1867年，德國工(gōng)知技程師尼考羅斯·奧托（1832--1891）研制成功世界上一(yī)台往複活塞匠山式四沖程煤氣發動機。

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因爲有了電(diàn)池， 可以十分(fēn)方便地回收下離腦(xià)坡時的動能。在繁華市區，可關停内燃機，由電(diàn)池單暗愛獨驅動，實現“零”排放(fàng)。有了内木鐘燃機可以十分(fēn)方便地解決耗能大(dà)的空調、取暖購做、除霜等純電(diàn)動汽車(chē)遇到的難風上題。

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燃氣仍然是世界汽車(chē)代用燃料的主流，嗎區在我(wǒ)(wǒ)國代用燃料汽車(chē)中(zhōng)占到90%左右。美西新國的目标是，到2010年，公共汽車(chē)領域有7信技%的汽車(chē)使用，50%的出租車(chē)和班車(chē)改爲專腦亮用的汽車(chē)。