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使其一(yī)個構件運動，其餘構件将發生(shēng)一(yī商子)定的運動，這些構件與初運動之構件的相對運動關系取決于它們之間連接的性質。”德司上國機械學家勒洛（F.Reuleaux）在其《理論運動學》1875年）中(zh快機ōng)的定義爲：“機械是多個具有抵抗力之物嗎中(wù)體(tǐ)的組合體(tǐ)，其配置方式使得能夠借助它們強迫自然界的機妹站械力做功，同時伴随着一(yī)定的确定運制場動。”

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機械制造工(gōng)業開(kāi)始形成，并逐好生漸成爲重要産業。機械工(gōng)程從分(fēn)散性的、主要依哥計賴匠師個人才智和手藝的技藝發展成爲有理論指導的、系統的和獨立煙木的工(gōng)程技術。機械工(gōng)程是促成18～19世紀的工影美(gōng)業革命和機械大(dà)生(shēng)産花道的主要技術因素。

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混合動力汽車(chē)有串聯式、并聯式和混合式3種布置形式。串廠暗聯式驅動系統一(yī)、串聯式是指發動機帶動發電(d哥通iàn)機發電(diàn) ,其電(diàn)能通過電(diàn)她關動機控制器直接輸送到電(diàn)動機,由電(diàn)動機産生(s子的hēng)電(diàn)磁力矩驅動汽車(chē)。性能特點有： (雪化1)發動機工(gōng)作狀态不受汽車(chē)行駛工(g可船ōng)況的影響 ,始終在其的工(gōng)作區域内穩定運行,快她因此,發動機具有良好的經濟性和低的排放(fàng)指标。爸相