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這輛電(diàn)動車(chē)所用的蓄電(diàn)池好明比較簡單，是不可再充的。1899年，德國人波爾舍發明了一(yī)台輪毂電(di謝舊àn)動機，以替代當時在汽車(chē)上普遍使用的鏈條傳動。得高随後開(kāi)發了Lohner-Porsche電(diàn)動車(ch上作ē)，該車(chē)采用鉛酸蓄電(diàn)池作爲動力源，照日由前輪内的輪毂電(diàn)動機直接驅動，這也是一(yī)部以保時捷命名的汽就筆車(chē)。

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乘用車(chē)在其設計和技術特性上主要用于載運乘城房客及其随身行李和(或)臨時物(wù)品，包括駕駛員(yuán呢遠)座位在内，乘用車(chē)多不超過9個座位。乘用車(chē)票樹分(fēn)爲以下(xià)11種車(chē)型。主要有：普通乘用車(chē)腦業、活頂乘用車(chē)、乘用車(chē)、小(xiǎo)型乘用車(chē)、間文敞篷車(chē)、艙背乘用車(chē)、旅行車(chē)、多用員線途乘用車(chē)、短頭乘用車(chē)、越野乘用車(chē)、專用乘你些用車(chē)。

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這些钣制制件形成了容納發動機、車(chē)輪等部件的空間。舞的3、車(chē)身外(wài)部裝飾件：主要是指裝飾條、媽森車(chē)輪裝飾罩、标志(zhì)和浮雕式文字等等。散熱器面罩、保又弟險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。