隻有相關等級1的故障碼或無故障碼的情況用萬用表排查驅動系她公統相關線路的連通性。（1）依據診斷故障碼排查故障下如吧(xià)表所列排查方法中(zhōng)聽話涉及信号線路及相關CAN通信線路排查等，需要做好高壓安全防護。首先整車(chē煙內)退電(diàn)至OFF擋，等待5min，斷開(kāi)低睡校壓蓄電(diàn)池負極，拔下(xià)朋長電(diàn)池包引出的高壓母線，确保拔下(xià)的高壓母線門雜間電(diàn)壓在安全電(diàn)壓範圍（小(xiǎo)于遠費60VDC）。逐一(yī)更換部件後需要重新檢測确認故去雨障是否消失，若更換了某個部件後車(chē)輛恢複聽有正常則不需要再更換後續的部件。依據故障碼更換部件針對的是相關等級3（或行開相關等級2）的故障碼，相關等級1的故障碼用來公子作爲排查參考。

人們根據潮汐潮流變化規律，編制出各地逐日逐時的潮汐與潮流預報，預測未來各個間業時間的潮汐大(dà)小(xiǎo)與潮流強弱。潮汐電喝明(diàn)站與潮流電(diàn)站可根據預報表安排發電(di農朋àn)運行。既不穩定又(yòu)無規律的是波浪能。

4.海洋能屬于清潔能源，也就是海洋能一(yī)旦靜冷開(kāi)發後，其本身對環境污染影響很小(xiǎo)。公西

波浪發電(diàn)

據科學家推算，地球上波浪蘊藏的電(diàn)能高達90萬億度。海上導航浮短現标和燈塔已經用上了波浪發電(diàn)機發出的電(diàn)來照明。大(dà)到白型波浪發電(diàn)機組也已問世。中(zhōng)國在也對波浪發電(di關做àn)進行研究和試驗，并制成了供航标燈使用的發電(diàn)裝置線白。将來的世界，每一(yī)個海洋裏都會有屬于我(wǒ)(wǒ)們中(zh請綠ōng)國的波能發電(diàn)廠。波能将會爲線離中(zhōng)國的電(diàn)業作出很大(dà)貢器謝獻。

控制系統

這裏的控制系統是指汽車(chē)動力總成集中(zhōng)控事廠制系統，它是整車(chē)正常行駛的核心單元。傳統内燃汽車(chē懂快)的控制系統包括發動機的空燃比(或噴油量)控制、點火(huǒ)控制和火白怠速控制，以及變速器的檔位變換和換檔感覺控制等。混合動力汽車(chē)的控制身討還需要根據轉速、負荷及車(chē)速等信息和相關設備的狀态确定發動機與電(d風對iàn)動機的功率分(fēn)配策略，即當汽車(chē)的負荷給定後，首先要确機問定發動機與電(diàn)動機輸出功率的比例，以保證滿足汽車(c喝但hē)動力性、經濟性、排放(fàng)性等性能指标的內藍要求。爲了滿足混合動力汽車(chē)的包括駕駛性等的黃年要求，需要設計與混合動力系統相适應的控制系統和控制策略對少。