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這輛電(diàn)動車(chē)所用的蓄電(diàn)池比較簡單，是不上到可再充的。1899年，德國人波爾舍發明了一(yī)台輪黑物毂電(diàn)動機，以替代當時在汽車(chē)美車上普遍使用的鏈條傳動。随後開(kāi)發了Lo舊熱hner-Porsche電(diàn)動車(chē)，該車(ch道就ē)采用鉛酸蓄電(diàn)池作爲動力源，由前費裡輪内的輪毂電(diàn)動機直接驅動，這也是一(yī)部以保時說也捷命名的汽車(chē)。

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純電(diàn)動汽車(chē)(Blad在船e Electric Vehicles，BEV)是一(yī鐵友)種采用單一(yī)蓄電(diàn)池作爲儲能動力源的汽車(chē)，它利用費也蓄電(diàn)池作爲儲能動力源，通過電(diàn)池向科子電(diàn)動機提供電(diàn)能，驅動電(diàn)動機運轉，從而推動汽嗎的車(chē)行駛。

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但由于其在能量和使用壽命方面的優勢，因此其長用門期的實際使用成本并不高。缺點是有“記憶效應”少南，容易因爲充放(fàng)電(diàn)不的友良而導緻電(diàn)池可用容量減小(xiǎo)。鄉相須在使用十次左右後，作一(yī)次完全充放(fàng)電綠暗(diàn)，如果已經有了“記憶效應”。