1車(chē)輛控制器系統簡介車(chē)輛控制器（VehicleContr作男olUnit，以下(xià)簡稱VCU），是整個汽車(chē)的核山銀心控制部件，它通過硬線或CAN采集電(diàn)子油門踏闆微兒信号、擋位信号、刹車(chē)踏闆信号及器路其他部件信号，并進行相應判斷後，控制下(xià)層的各部件習裡控制器的動作，驅動汽車(chē)正常行駛。整車(chē)控制器遠體所連接的系統及部件如下(xià)圖所示。▲整車(chē)控制器連接的系錯大統和部件▲整車(chē)控制器連接的系統和部件2VCU故障分(fēn)級土火處理策略故障處理的主要目的是保證車(chē)輛行駛的安全性、可靠性、穩定性。如鐘采用分(fēn)級式故障處理策略，整體(tǐ)處理策略如雜離下(xià)：一(yī)級故障：需要切斷高壓的故障V到上CU接收到MCU或BMS上傳的一(yī)級故障

新能源汽車(chē)是指采用非常規的車(chē)女家用燃料作爲動力來源，綜合車(chē)輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形明鐘成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車(chē)。新能源汽車(但我chē)包括純電(diàn)動汽車(chē)、增程式電(dià山著n)動汽車(chē)、混合動力汽車(chē)等，以其污染小(xiǎ國場o)、更環保、噪音小(xiǎo)、更舒适、有志分補貼、更節能等諸多優勢被各國政府大(dà)力推薦路小使用。充電(diàn)中(zhōng)的新黑服能源汽車(chē)但限制其發展的還是充電(diàn)樁問題，下(xià暗遠)面談談充電(diàn)樁的充電(diàn謝我)原理以及使用中(zhōng)的注意事項。充電(diàn)樁其功能類嗎訊似于加油站裏面的加油機，可以固定在地面或牆壁，愛影安裝于公共建築和居民小(xiǎo)區停車(chē)場或充電(diàn)站内土哥，可以根據不同的電(diàn)壓等級爲各種型号的電(diàn)動汽車我做(chē)充電(diàn)。

熱機做功的原理是燃料産熱=微觀粒子的無序運動。這個熱運動，平均說三維討店空間上每個方向的能量各占1/3，而熱機做有用功的也就三維方向中(zh外女ōng)的一(yī)個方向維度。其他二維方向上的能量隻好作爲廢熱浪費(fèi)嗎木掉！

幾十年前已經開(kāi)始冷落的“絕熱發動機”沒有像“古典熱機原理”預測一訊的那樣提升發動機的效率。證明古典熱力學機理模型有了問題！而且是大(d的照à)問題！熱機出口溫度與入口溫度的比不是決定發動機效率的關鍵車藍因素！

“絕熱”顯然已經不是提高熱機效率的好創意讀懂。原因何在？源自“新熱力學發動機原理”！